制动电阻器功耗制动过程

　　在制动电阻器的功率消耗制动过程中，逆变器的内置电容器通常难以存储反馈电能。当前，常用的方法是连接一个外部制动电阻以消耗这部分电能，通过外部能耗制动。

　　制动电阻器是一种以热能形式消耗电动机再生能量的载体，它包括两个重要参数：电阻值和功率容量。通常，在工程中经常使用两种类型的波纹电阻器和铝合金电阻器。前者使用垂直表面波纹来帮助散热并减少寄生电感，并使用高度阻燃的无机涂层来有效保护电阻丝免于老化和拉伸。

　　寿命：新型的电阻器具有耐气候和振动的性能，比传统的陶瓷框架电阻器要好。它们被广泛用于高要求和苛刻的工业控制环境中，具有美丽的外观。

　　制动电阻器的制动过程如下：

　　A.当电动机在外力(包括阻力)的作用下减速并反转时，电动机将在发电状态下运行并将功率反馈到直流回路以增加母线电压;

　　B.当直流电压达到制动单元的开路状态时，制动单元的功率管导通，电流流经制动电阻。

　　C.制动电阻器消耗电能作为热能，降低了电动机的转速，也降低了母线电压。

　　D.母线电压下降到制动单元应关闭，制动单元的功率管已切断，并且没有电流流过制动电阻器的值。

　　E.通过采样总线电压值，制动单元重复执行开/关过程并平衡总线电压，以使系统正常运行。

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