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制动电阻器的功能是什么?它有哪些常见故障?

文章作者:zhuobo 发布时间:2021-05-13 17:40:27 浏览次数:0

  通常,变频器的内置电容器很难存储反馈电能,目前,通常的做法是连接一个外部制动电阻器,并通过外部动态制动来消耗这部分电能。

  常见故障包括:制动电阻发热,制动电阻瞬间发红,制动电压高时变频器不工作,变频器频繁报告过压报警信息等。

制动电阻器

  如果变频器的制动电阻器产生异常热量,则可以判断制动单元发生短路,包括直流母线接地短路和电阻器内部短路;您需要一一检查它的导线,测量制动电阻器的电阻,然后与额定值进行比较,确定故障点。如果制动单元打开,则将导致逆变器产生高直流电压的故障,该故障在制动期间将不起作用。

  由于制动电阻器的额定功率通常小于实际功耗,并且难以准确计算制动电阻器的激活时间,因此,如果激活时间超过操作期间的预设激活时间,则会发生实际制动。电阻器过热且损坏,因此要配备过热保护,过热保护和热继电器。您也可以自己设计过热保护电路。需要注意的是,内部制动单元电阻不能与外部制动电阻同时使用。小容量变频器(小于7.5 kW)通常具有内部制动电阻和制动单元。只要制动单元的内部电阻满足负载所需的制动功率,就无需外部制动电阻器。工作原理,连接方法和制动电阻故障排除只需一半的努力即可获得两倍的结果。

  制动电阻器的作用

  它可以确保电源网络的稳定运行,并保护逆变器免受可再生电能的损害。

  制动电阻器将电机快速制动过程中的再生电能直接转换为热能,从而使再生电能不会反馈到电源网络中,也不会在电网中引起电压波动,从而确保了电源网络正常运行。

制动电阻器

  在发动机快速关闭期间,由于惯性,将产生大量的再生动力。如果这部分的再生功率没有及时消耗,它将直接作用于逆变器的直流电路部分。在较轻的情况下,逆变器将报告故障,否则将损坏逆变器,制动电阻器的出现解决了此问题,并保护了逆变器免受电动机再生电能的损坏。


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